Ακολουθήστε μας στο Google news
Μια προσομοίωση αγώνα του Κάρλος Σάινθ την Πέμπτη (22/02) στις δοκιμές εξέλιξης του Μπαχρέιν άφησε τις πρώτες ενδείξεις ότι η Ferrari προόδευσε σημαντικά -αν όχι εντυπωσιακά- σε αυτόν τον τομέα, και τώρα το επιβεβαίωσε και ο Φρεντ Βασέρ.
Θυμίζουμε ότι η περσινή Ferrari SF-23 ήταν συχνά ανταγωνιστική της Red Bull στον έναν γύρο των δοκιμών κατάταξης, κερδίζοντας 6 πολ ποζίσιονς, αλλά στη μεγάλη πλειοψηφία των αγώνων δεν ήταν σε θέση να κρατά κάθε τύπο γόμας μέσα στο ιδανικό παράθυρο θερμικής λειτουργίας - με αποτέλεσμα τις Κυριακές να μην είναι, συνήθως, ανταγωνιστική.
Η Ferrari, βάσει της γενικής εικόνας των δοκιμών του Μπαχρέιν, φαντάζει να έχει το δεύτερο πιο ανταγωνιστικό μονοθέσιο του 2024 μετά τη Red Bull RB20, αλλά η διαφαινόμενη διόρθωση του προβλήματος της διαχείρισης των ελαστικών της γεννά αισιοδοξία για τη συνέχεια.
“Σχετικά με τη σταθερότητα [της απόδοσης] και τον αγωνιστικό μας ρυθμό, η φθορά [των ελαστικών] που είχαμε χθες στη μεγαλύτερή μας συστοιχία γύρων ήταν σε άλλο πλανήτη σε σχέση με πέρσι”, είπε ο Βασέρ, μιλώντας στο F1 TV.
“Τουλάχιστον σε αυτό κάναμε ένα βήμα, αλλά τώρα το θέμα δεν είναι μόνο να είμαστε σταθεροί σε απόδοση, αλλά και γρήγοροι. Ξέρουμε ότι πρέπει πάντα να δίνουμε προσοχή στα συμπεράσματα που θα αποκομίσουμε μετά τις δοκιμές. Αν δείτε την κατάταξη από τη δεύτερη ή τρίτη ημέρα των δοκιμών, πιστεύω ότι δεν έχει καμία σχέση με την κατάταξη που θα έχουμε το Σάββατο του αγώνα.
Το πιο σημαντικό είναι να εμπιστευθούμε τους οδηγούς, διότι η πληροφόρηση που παρείχαν ήταν θετική και έχει υπάρξει αρκετή εξέλιξη, αναμφίβολα. Πιστεύω ότι η Red Bull είναι ακόμα μπροστά, αλλά ας συνεχίσουμε την πίεση και θα δούμε πού θα βρισκόμαστε την άλλη εβδομάδα”, κατέληξε ο Φρεντ Βασέρ.
Πηγή: sport24.gr
Μέχρι τον 52ο από τους 63 γύρους του GP της Εμίλια Ρομάνια ο Μαξ Φερστάπεν έδειχνε ότι θα κέρδιζε άλλη μία από τις γνωστές του άνετες νίκες - όμως τότε ο Λάντο Νόρις ανέβασε τον ρυθμό της McLaren, απείλησε τον Ολλανδό και τερμάτισε στα μόλις 7 δέκατα του δευτερολέπτου πίσω του στην καρό σημαία! Στο βάθρο και η Ferrari με την 3η θέση του Σαρλ Λεκλέρ.
Δεν είναι τυχαία πρωταθλητής. Ο Μαξ Φερστάπεν πήρε ακόμα μία pole position αρκετά δύσκολη και οριακή, για το GP της Εμίλια Ρομάνια στην Ιμόλα.
Πολλά από τα γεγονότα της F1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού έχουν μείνει στην ιστορία για τη σημασία τους. Ας δούμε τα κυριότερα της ημέρας.
Ορισμένα γεγονότα της ιστορίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού και της Formula 1 μέχρι σήμερα κάνουν κόσμο να παραμιλούν. Ας δούμε τα πιο σημαντικά της ημέρας.
Για πρώτη φορά η Aston Martin F1, μέσω του διευθυντή της Μάικ Κρακ, επιβεβαίωσε το ενδιαφέρον της για τις υπηρεσίες του Άντριαν Νιούι - έπειτα από τη νέα συνάντηση του πιο επιτυχημένου σχεδιαστή της F1 με τον ιδιοκτήτη της ομάδας, Λόρενς Στρολ, στο Μαϊάμι.
Ο διευθυντής της Scuderia μίλησε στη γαλλική εφημερίδα L’ Equipe για όλα όσα πιστεύει ότι θα φέρει στην ιταλική ομάδα το 2025 ο Λιούις Χάμιλτον, και ξεκαθάρισε ότι στόχος του Βρετανού επτάκις πρωταθλητή είναι να κερδίζει με το cavallino, στο τεράστιο τελευταίο κεφάλαιο της καριέρας του.
