Ακολουθήστε μας στο Google news
ΟΥ-Α-ΟΥ!
Το θέλετε και στ' αγγλικά, μιας και είστε γλωσσομαθείς;
Ας είναι: WOW!
Ο πρώτος αγώνας ever (είπαμε να μείνουμε στο πλαίσιο που θεσπίσατε πιο πάνω με τις αγγλικούρες) στο Λας Βέγκας μπορεί να ξεκίνησε με ιπτάμενα κομμάτια υπονόμων να πέφτουν πάνω στον Κάρλος Σάινθ και τους οδηγούς να γκρινιάζουν για το επίπεδο της οργάνωσης, όμως ολοκληρώθηκε με τόσο εκκωφαντικό τρόπο, που έκανε τους πάντες να ξεχάσουν το... πριν.
Παρά τις έντονες συγκινήσεις, ωστόσο, παρά την (σωστή) ποινή γι' αυτό που έκανε στην εκκίνηση ο παγκόσμιος πρωταθλητής, παρά τον εκπληκτικό αγώνα της Φεράρι, παρά τα Αυτοκίνητα Ασφαλείας και τα VSC, παρά τα πάντα, εκείνο που δεν άλλαξε ήταν ο μόνιμος, θαρρείς, νικητής: ο Μαξ Φερστάπεν υπερέβη εαυτόν και ίδρωσε ακόμα περισσότερο στον δρόμο για την 18η φετινή του νίκη, καθώς είχε να υπερβεί, όπως είπαμε, μια σειρά από μηχανοκίνητους σκοπέλους.
Στο τέλος, πάντως, όπως πάντα τα κατάφερε: ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής με την ακόρεστη πείνα για καρό σημαίες έκανε εκ νέου το τετράτροχο θαύμα του, μιας και παρά τα 5 δεύτερα που «έφαγε» κι αν και είχε ν' αντιμετωπίσει την υπερηχητική, σήμερα, Σκουντερία, στο τέλος με μια σειρά από πειστικά προσπεράσματα έκοψε πάλι πρώτος το νήμα, επεκτείνοντας τη «δυναστεία» του.
Εξίσου... νικητής, όμως, ήταν και ο Σαρλ Λεκλέρκ. Μετά από πολύ καιρό ο Μονεγάσκος υπενθύμισε πως είναι φτιαγμένος από στόφα εν δυνάμει παγκόσμιου πρωταθλητή, μιας και όχι απλά κοίταξε στα μάτια την υπερηχητική Ρεντ Μπουλ, αλλά αν δεν είχε την «ατυχία» του δεύτερου Αυτοκινήτου Ασφαλείας (εκεί που οι ανταγωνιστές του έβαλαν φρέσκια γόμα, την στιγμή που ο ίδιος είχε αλλάξει πριν από 5 γύρους για να βάλει την σκληρή), τότε μάλλον θα είχε κερδίσει.
sdna.gr
Μέχρι τον 52ο από τους 63 γύρους του GP της Εμίλια Ρομάνια ο Μαξ Φερστάπεν έδειχνε ότι θα κέρδιζε άλλη μία από τις γνωστές του άνετες νίκες - όμως τότε ο Λάντο Νόρις ανέβασε τον ρυθμό της McLaren, απείλησε τον Ολλανδό και τερμάτισε στα μόλις 7 δέκατα του δευτερολέπτου πίσω του στην καρό σημαία! Στο βάθρο και η Ferrari με την 3η θέση του Σαρλ Λεκλέρ.
Δεν είναι τυχαία πρωταθλητής. Ο Μαξ Φερστάπεν πήρε ακόμα μία pole position αρκετά δύσκολη και οριακή, για το GP της Εμίλια Ρομάνια στην Ιμόλα.
Πολλά από τα γεγονότα της F1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού έχουν μείνει στην ιστορία για τη σημασία τους. Ας δούμε τα κυριότερα της ημέρας.
Ορισμένα γεγονότα της ιστορίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού και της Formula 1 μέχρι σήμερα κάνουν κόσμο να παραμιλούν. Ας δούμε τα πιο σημαντικά της ημέρας.
Για πρώτη φορά η Aston Martin F1, μέσω του διευθυντή της Μάικ Κρακ, επιβεβαίωσε το ενδιαφέρον της για τις υπηρεσίες του Άντριαν Νιούι - έπειτα από τη νέα συνάντηση του πιο επιτυχημένου σχεδιαστή της F1 με τον ιδιοκτήτη της ομάδας, Λόρενς Στρολ, στο Μαϊάμι.
Ο διευθυντής της Scuderia μίλησε στη γαλλική εφημερίδα L’ Equipe για όλα όσα πιστεύει ότι θα φέρει στην ιταλική ομάδα το 2025 ο Λιούις Χάμιλτον, και ξεκαθάρισε ότι στόχος του Βρετανού επτάκις πρωταθλητή είναι να κερδίζει με το cavallino, στο τεράστιο τελευταίο κεφάλαιο της καριέρας του.
