Ακολουθήστε μας στο Google news
Στη θεωρία- μα και στην τετράτροχη πράξη- βρισκόταν με την πλάτη στον τοίχο: η Φεράρι έμοιαζε κατά τι ταχύτερη από το δικό του μονοθέσιο, ενώ η ατυχία του στον πρώτο αγώνα της σεζόν του είχε «χαρίσει» ένα ωραιότατο κουλούρι στο Μπαχρέιν, μένοντας εξ αρχής αρκετά πίσω στη βαθμολογία.
Τα πράγματα, μάλιστα, «επιδεινώθηκαν» και από το γεγονός πως σήμερα εκκινούσε τέταρτος, πίσω από Πέρεζ-Λεκλέρκ- Σάινθ. Επομένως, κάτι σαν άφησε τα και…
Και πιάσ’ τα: όλα τα παραπάνω θα μπορούσαν ν’ αποτελούν ψυχολογική τροχοπέδη για τον οποιοδήποτε άλλον, όμως όχι για τον Μαξ Φερστάπεν.
Ο πρωταθλητής του 2021 μπήκε στην Τζέντα ελπίζοντας να βρει την εσώτερη δύναμη των τζεντάι και στο τέλος η προσωπική του αυτοκρατορία αντεπιτέθηκε και πήρε μια σχεδόν ανέλπιστη, μα πανάξια, νίκη.
WHAT A BATTLE, WHAT A RACE!!! @Max33Verstappen wins the #SaudiArabianGP!! 💪🏆 pic.twitter.com/5kK6ocYG4Y
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) March 27, 2022
Οι ορέξεις του Ολλανδού φάνηκαν με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα: φεύγοντας μπροστά σαν ταύρος με φτερά, «άρπαξε» γρήγορα τον Σάινθ και ανέβηκε 3ος, με τους Πέρεζ και Λεκλέρκ μπροστά του.
Ο… αγαπημένος του πρωταθλητή Λατίφι φρόντισε να έχει και πάλι ένα ερωτικό τετ-α-τετ με τον τοίχο, με αποτέλεσμα να βγει το Αυτοκίνητο Ασφαλείας στην πίστα.
Ο προπορευόμενος Τσέκο στάθηκε άτυχος, καθώς ήταν ο μόνος που είχε αλλάξει από τη μέση στην σκληρή υπό κανονικές συνθήκες αγώνα, με αποτέλεσμα Λεκλέρκ-Μαξ και Σάινθ που άλλαξαν μετά να βρεθούν μπροστά του.
Από κείνο το σημείο και μετά ο άκρως βαρετός ενδιαφέρων στο τέλος αγώνας προσέφερε συγκινήσεις που μόνο η Φόρμουλα 1 μπορεί να προσφέρει: σα να βλέπαμε και πάλι το Μπαχρέιν σ’ επανάληψη ο Μαξ πέρασε τον Λεκλέρκ, μετά ο Μονεγάσκος ξαναπέρασε μπροστά, έπειτα ο Ολλανδός ξανά στο p1, ύστερα ο Λεκλέρκ κι εν τέλει… ο Φερστάπεν.
Ο πρωταθλητής κατάφερε με τρομακτική μαεστρία και με παγωμένο αίμα που έφερε στο νου τον Doctor Freeze από τον κόσμο του Batman, πήρε στο τέλος την καρό σημαία, επιστρέφοντας με τον καλύτερο τρόπο στους βαθμούς.
Αυτή ήταν η 21η νίκη στην καριέρα του Φερστάπεν, που δείχνει (έστω και αν είναι πάρα πολύ νωρίς) πως θα είναι αυτός που θα τα βάλει με τις Φεράρι για το στέμμα.
Opening our account for 2022 💪🏆 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/EtBn1CzQI9
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) March 27, 2022
Είπε- ή έστω έγραψε- κανείς «Φεράρι»; Είπε: εμείς. Η Σκουντερία έδειξαν και πάλι πως είναι μάλλον το κορυφαίο μονοθέσιο στην αρχή του 2022, καθώς έχασε στις λεπτομέρειες τη νίκη, όμως είδε τον Λεκλέρκ 2ο (μαζί με το +1 του ταχύτερου γύρου) και τον Σάινθ 3ο, σε μία ακόμα διπλή παρουσία σε βάθρο!
Σίγουρα το γεγονός πως ο Φερστάπεν «άρπαξε» τη νίκη στενοχώρησε τους απειράριθμους φαν της ιταλικής ομάδας, όμως το ξεκίνημά τους στην νέα εποχή της Φόρμουλα 1 είναι απλά ονειρώδες.
𝗕𝗥𝗔𝗩𝗢 𝗖𝗛𝗔𝗥𝗟𝗘𝗦 👊
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) March 27, 2022
What a start to the season 💪#essereFerrari 🔴 #SaudiArabianGP @Charles_Leclerc pic.twitter.com/mgH5sc7Iqb
Ο poleman Πέρεζ ήταν, όπως είπαμε, άτυχος και τερμάτισε τέταρτος, με τους Ράσελ (ό,τι καλύτερο μπορούσε να κάνει με αυτή την Μερσέντες), Οκόν, Νόρις (ένας άθλος με την ΜακΛάρεν), Γκασλί, Μάγκνουνσεν (και πάλι στους βαθμούς η Χάας!) και Χάμιλτον (του στοίχησαν οι κάκιστες κατατακτήριες χθες) συμπλήρωσαν τη βαθμολογούμενη δεκάδα.
🏁🏁 P9 for K-MAG 🏁🏁
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) March 27, 2022
Another superb drive from Kevin as he adds two more points 💪#HaasF1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/7pRPlXN04f
Το αρκετά στενόχωρο- και συνάμα ανησυχητικό- είναι πως αρκετά μονοθέσια όπως και στο Μπαχρέιν είχανε θέματα αξιοπιστίας (Τσουνόντα δεν ξεκίνησε καν, Αλόνσο-Μπότας-Ρικιάρντο-Άλμπον… έμειναν), κάτι που χτυπάει, ενδεχομένως, καμπανάκι και στους υπόλοιπους.
Μαξ, λοιπόν. Ο πρωταθλητής είναι εδώ και είναι δεδομένο πως θα κάνει τα πάντα για να διατηρήσει και το 2023 το «1» στο μπροστά ρύγχος της Ρεντ Μπουλ.
Θα τα καταφέρει;
Η λογική, η πολύ πρώιμη λογική, λέει «ναι».
Ναι, αλλά μήπως η Φεράρι λέει «όχι»;
Βαθμολογία οδηγών
Λεκλέρκ 45
Σάινθ 33
Φερστάπεν 25
Ράσελ 22
Χάμιλτον 16
Οκόν 14
Πέρεζ 12
Μάγκνουνσεν 12
Μπότας 8
Νόρις 6
Τσουνόντα 4
Γκασλί 4
Αλόνσο 2
Ζου 1
Σουμάχερ 0
Στρολ 0
Χούλκενμπεργκ 0
Άλμπον 0
Ρικιάρντο 0
Λατίφι 0
Βαθμολογία κατασκευαστών
Φεράρι 78
Μερσέντες 38
Ρεντ Μπουλ 37
Αλπίν 16
Χάας 12
Άλφα Ρομέο 9
Άλφα Τάουρι 8
ΜακΛάρεν 6
Άστον Μάρτιν 0
Ουίλιαμς 0
Πηγή: sdna.gr
Μέχρι τον 52ο από τους 63 γύρους του GP της Εμίλια Ρομάνια ο Μαξ Φερστάπεν έδειχνε ότι θα κέρδιζε άλλη μία από τις γνωστές του άνετες νίκες - όμως τότε ο Λάντο Νόρις ανέβασε τον ρυθμό της McLaren, απείλησε τον Ολλανδό και τερμάτισε στα μόλις 7 δέκατα του δευτερολέπτου πίσω του στην καρό σημαία! Στο βάθρο και η Ferrari με την 3η θέση του Σαρλ Λεκλέρ.
Δεν είναι τυχαία πρωταθλητής. Ο Μαξ Φερστάπεν πήρε ακόμα μία pole position αρκετά δύσκολη και οριακή, για το GP της Εμίλια Ρομάνια στην Ιμόλα.
Πολλά από τα γεγονότα της F1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού έχουν μείνει στην ιστορία για τη σημασία τους. Ας δούμε τα κυριότερα της ημέρας.
Ορισμένα γεγονότα της ιστορίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού και της Formula 1 μέχρι σήμερα κάνουν κόσμο να παραμιλούν. Ας δούμε τα πιο σημαντικά της ημέρας.
Για πρώτη φορά η Aston Martin F1, μέσω του διευθυντή της Μάικ Κρακ, επιβεβαίωσε το ενδιαφέρον της για τις υπηρεσίες του Άντριαν Νιούι - έπειτα από τη νέα συνάντηση του πιο επιτυχημένου σχεδιαστή της F1 με τον ιδιοκτήτη της ομάδας, Λόρενς Στρολ, στο Μαϊάμι.
Ο διευθυντής της Scuderia μίλησε στη γαλλική εφημερίδα L’ Equipe για όλα όσα πιστεύει ότι θα φέρει στην ιταλική ομάδα το 2025 ο Λιούις Χάμιλτον, και ξεκαθάρισε ότι στόχος του Βρετανού επτάκις πρωταθλητή είναι να κερδίζει με το cavallino, στο τεράστιο τελευταίο κεφάλαιο της καριέρας του.
